PetroChina Jiangsu LNG-Terminal empfängt seinen 900. LNG-Kahn
Am 9. Oktober legte das unter den Bahamas-Flagge fahrende Schiff Ushakov mit 74.300 t LNG am PetroChina Jiangsu LNG-Empfangsterminal an und war damit der 900. LNG-Kahn, der seit Inbetriebnahme des Terminals im Jahr 2011 empfangen wurde. Damit ist es das zweite Empfangsterminal auf dem chinesischen Festland, das diesen Meilenstein erreicht. Das Terminal verfügt derzeit über sechs Tanks mit einer Gesamtkapazität von 1,08 Millionen m³ und kann die Ausspeisung im Spitzenbetrieb auf 42 Millionen m³ pro Tag steigern. Seit der Inbetriebnahme hat es fast 75 Millionen t LNG aus 29 Ländern und Regionen empfangen und mehr als 100 Milliarden m³ Erdgas geliefert. Der Ausbau der unterstützenden Liegeplätze der Phase 3 und der Tanks der Phase 4 wird beschleunigt, und nach Abschluss wird die Gesamttankkapazität 1,28 Millionen m³ erreichen, wobei die tägliche Ausspeisung auf etwa 60 Millionen m³ steigen wird.
Hauptstruktur von zwei LNG-Liegeplätzen für 150.000-DWT-Schiffe am Sunshine Island des Hafens Yangkou fertiggestellt
Am 15. Oktober wurden die Hauptstrukturen von zwei LNG-Liegeplätzen für 150.000-DWT-Schiffe auf Sunshine Island im Hafen Yangkou – den unterstützenden Liegeplätzen für das Jiangsu Guoxin Rudong LNG-Empfangsterminal und das GCL Huidong Jiangsu Rudong LNG-Empfangsterminal – von CCCC Second Harbor Engineering fertiggestellt. Nach Inbetriebnahme werden die beiden Liegeplätze die LNG-Umschlagskapazität des Hafens Yangkou weiter stärken, Rudongs Bestreben unterstützen, ein Zentrum für saubere Energie im Jangtse-Delta zu werden, und die Infrastruktur für die regionale Versorgungssicherheit mit Gas im Winter und die Optimierung des Energiemixes bereitstellen.
EPC-Ausschreibungsergebnis für Tank Nr. 4 mit 270.000 m³ an der Huizhou LNG-Terminal-Phase 2 bekannt gegeben
Das Ergebnis der Ausschreibungsbewertung für den Generalunternehmer für Planung und Bau von Phase 2 Stufe 1 (Tank Nr. 4) des Huizhou LNG-Empfangsterminals wurde veröffentlicht. Ein Konsortium unter der Leitung von China Huanqiu Contracting & Engineering, zusammen mit China Nuclear Huaxing Construction und Sinopec Fourth Construction, belegte mit einem Angebot von 456 Millionen RMB gegenüber einem maximalen Angebotspreis von 580 Millionen RMB den ersten Platz, bei einer gesamten Bauzeit von 39 Monaten. Der Tank mit einem Fassungsvermögen von 270.000 m³ wird der größte einzelne LNG-Tank in China sein. Phase 1 des Terminals, bestehend aus drei Tanks mit 200.000 m³, ging im September 2024 in den kommerziellen Betrieb; Phase 2 plant drei weitere Tanks mit 270.000 m³, wodurch der maximale Durchsatz von 6,1 Millionen t/a auf 10 Millionen t/a steigt.
CLPe und CNOOC führen erste PCTC-LNG-Bunkerung in Hongkong durch
Am 26. September schloss sich CLPe, das Stromgeschäft von CLP Holdings, mit CNOOC (Shenzhen) International Marine Clean Energy zusammen, um die erste Schiff-zu-Schiff-LNG-Bunkerung eines reinen Auto- und LKW-Transporters (PCTC), der AICC Phoenix, an der Ankerbucht 3 in den westlichen Gewässern Hongkongs durchzuführen. Das weltweit größte LNG-Bunkerungsschiff, Hai Yang Shi You 301, lieferte in etwa sechs Stunden rund 2.600 m³ LNG. Der 200 m lange, 38 m breite Dual-Fuel-PCTC verfügt über 12 Decks und kann 7.000 Standardautos transportieren. Nach der Bunkerung fuhr er ins Mittelmeer, um aus dem Festland exportierte Fahrzeuge zu transportieren. Der Betrieb demonstriert Hongkongs Fähigkeit, Schiffe mit verschiedenen Arten von grünen Kraftstoffen zu versorgen, und festigt seine Position als internationales Zentrum für die Bunkerung von grünen Schiffskraftstoffen.
JERA erhöht indirekten Anteil am australischen Wheatstone LNG-Projekt
Am 16. Oktober gab JERA bekannt, dass es am 2. Oktober die Übernahme aller von der Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) gehaltenen Anteile an Pan Pacific Energy (PEJ) abgeschlossen hat, wodurch sein Anteil an PEJ auf 50,1 % gestiegen ist. Der von der PEJ-Tochter PE Wheatstone gehaltene Anteil am Wheatstone LNG-Projekt bleibt unverändert bei 10 % der Upstream-Gasfeldentwicklung und 8 % des Verflüssigungsprojekts. Das Projekt liefert seit Produktionsbeginn im Jahr 2017 stetig Gas nach Japan, und JERA bezieht daraus etwa 5,2 Millionen t/a LNG.
Delhi unterstützt 1,9 Milliarden US-Dollar umfassende Kanalüberholung unter einem Ein-Betreiber-Modell
Das Delhi Jal Board hat die grundsätzliche Genehmigung für ein zehnjähriges Programm zur Wartung und Sanierung des Kanalnetzes im Wert von 179,699 Milliarden INR (ca. 1,9 Milliarden US-Dollar) erteilt. Dieses Programm basiert auf einem Ein-Betreiber-pro-Zone-Modell, das die Stadt in acht Zonen unterteilt. In jeder Zone werden alle Kanäle, Schächte, Pumpstationen und die Beschwerdebearbeitung einem einzigen Betreiber mit leistungsabhängiger Bezahlung übergeben. Delhi verfügt derzeit über 11.212 km Kanäle, etwa 668.000 Schächte und 145 Pumpstationen. Das Programm ersetzt reaktive Reparaturen durch Hochwasser- und Überlaufkontrolle sowie präventive Wartung, unterstützt durch geo-getaggte Inspektionen, Echtzeitüberwachung und mechanisierte Roboter-Entschlammung. Das Board genehmigte auch ein Projekt zur Verbesserung der Wasserversorgung für Süd-Delhi im Wert von 6,04 Milliarden INR (ca. 636 Millionen US-Dollar).
Kalifornischer Friant-Kern-Kanal beginnt mit Modernisierung im Wert von 200 Millionen US-Dollar
Das U.S. Bureau of Reclamation und die Friant Water Authority haben Phase 1 des Pumpenaustauschprogramms für den kalifornischen Friant-Kern-Kanal begonnen, unterstützt durch 200 Millionen US-Dollar vom Department of the Interior. Der 1951 erbaute, 152 Meilen (245 km) lange Kanal transportiert Wasser südlich vom Millerton Lake in der Nähe von Fresno zum Kern River bei Bakersfield und versorgt mehr als 1 Million Hektar Ackerland in den Bezirken Kern, Tulare, Fresno und Kings. Phase 1 ersetzt fünf der 13 Pumpstationen des Kanals durch modernisierte Pumpen, Motoren und Steuerungssysteme, wodurch die Kosten für Notfallreparaturen und der Energieverbrauch gesenkt und eine zuverlässigere Trinkwasserversorgung für etwa 250.000 Einwohner gewährleistet wird. Der Bau wird bis 2027 andauern.
SUEZ gewinnt Vertrag zur Modernisierung der Mikroschadstoffbehandlung in Dänemarks Kalundborg-Anlage
Der dänische Versorger Kalundborg Forsyning hat SUEZ mit der Planung und Lieferung eines tertiären Behandlungsverfahrens in der zentralen Kläranlage Kalundborg im Rahmen eines Dreijahresvertrags beauftragt. Die neue Anlage wird zwei Ozon-Dosierlinien mit dreistufigen Ozongeneratoren und acht Granulaktivkohlefiltern sowie digitale Optimierungstechnologie nutzen, um die Mikroschadstoffwerte im behandelten Abwasser, das in den Großen Belt eingeleitet wird, zu reduzieren, während gleichzeitig die Behandlungskapazität erhöht und die strengen dänischen Einleitungsstandards eingehalten werden. Das Projekt reagiert auf die überarbeiteten Anforderungen der EU-Richtlinie über kommunale Abwasserbehandlung bezüglich der tertiären Mikroschadstoffbehandlung, die die Mitgliedstaaten bis Juli 2027 in nationales Recht umsetzen müssen.